Mohon tambahkan perusahaan Speedwork, produk pembaca kartu aktif omnidirectional JT-2430A, dan tag elektronik aktif JT-2450A ke artikel berikut dan pastikan maknanya tetap sama dan logikanya masuk akal.

Desain sistem penyiaran RFID aktif untuk mobil wisata di tempat-tempat wisata.

Abstrak: Karena lingkungan geografis yang kompleks dari banyak tempat wisata dan pengaruh cuaca serta lingkungan sekitar, teknologi penentuan posisi tradisional tidak dapat mencapai penentuan posisi yang tepat dan penyiaran yang akurat untuk tempat wisata. Artikel ini menggunakan keunggulan teknologi RFID aktif yang dikombinasikan dengan karakteristik lingkungan tempat wisata untuk mengembangkan sistem penyiaran mobil wisata.
Sistem penyiaran terdiri dari tag RFID aktif, pembaca yang terpasang di kendaraan, pembaca genggam, dan perangkat lunak penyiaran. Sistem ini menghubungkan objek wisata satu per satu melalui tag RFID yang terpasang di objek wisata tersebut. Setelah pembaca yang terpasang di kendaraan menerima informasi tag RFID, ia memberi tahu perangkat lunak penyiaran untuk menyiarkan video dan suara dari objek wisata yang bersangkutan, sehingga mewujudkan siaran objek wisata yang akurat, pengingat kedatangan, dan fungsi lainnya, serta meningkatkan pengalaman wisata wisatawan dan meningkatkan tingkat layanan manajemen modern dari tempat-tempat wisata.

1. Masalah pada sistem pengumuman kedatangan bus wisata
Dalam beberapa tahun terakhir, dengan perkembangan pesat industri pariwisata, semakin banyak objek wisata yang dilengkapi dengan bus wisata, terutama objek wisata besar. Fasilitas bus wisata memungkinkan banyak tempat wisata terhubung tanpa hambatan, menghemat tenaga dan waktu wisata wisatawan, serta memungkinkan wisatawan untuk mengunjungi sebanyak mungkin tempat wisata dalam waktu singkat. Pada saat yang sama, bus wisata juga dapat mengurangi kelelahan penumpang dan meningkatkan pengalaman wisata wisatawan. Namun, sebagian besar bus wisata tidak memiliki sistem pengumuman kedatangan, yang menghalangi wisatawan untuk memahami secara detail objek wisata yang akan mereka kunjungi. Oleh karena itu, sangat penting bagi wisatawan untuk mendapatkan pengenalan tentang objek wisata saat menaiki bus wisata. Karena banyak tempat wisata terletak jauh di pegunungan, dengan awan tebal, cuaca yang berubah-ubah, dan sinyal GPS yang buruk dan tidak stabil, sulit untuk menggunakan sistem tersebut.
Tidaklah praktis menggunakan informasi lokasi GPS tradisional untuk melaporkan stasiun, sehingga perancang mengembangkan sistem pelaporan mobil wisata ini berdasarkan karakteristik RFID aktif.
2. Teknologi identifikasi frekuensi radio
Teknologi identifikasi frekuensi radio dapat dibagi menjadi tiga kategori berdasarkan metode catu daya tag-nya, yaitu RFID pasif, RFID aktif, dan RFID semi-aktif.

2.1 RFID Pasif
RFID pasif adalah yang paling awal dan paling matang, dan aplikasinya juga paling banyak.
RFID pasif yang luas terutama beroperasi pada pita frekuensi rendah 125 kHz,
13. 56 MkHz, dll. Aplikasi tipikalnya meliputi kartu bus, kartu identitas generasi kedua.
Sertifikat, kartu makan kantin, dll. Keunggulan RFID pasif adalah strukturnya sederhana dan biayanya rendah.
Tingkat kegagalan rendah, masa pakai lama, kekurangannya adalah jarak identifikasi efektif.
Biasanya singkat, umumnya digunakan untuk pengenalan kontak jarak dekat.

2.2 RFID Aktif
RFID aktif ditenagai oleh catu daya eksternal dan secara aktif
Pembaca mengirimkan sinyal, yang relatif besar dan memiliki waktu transmisi yang lama.
jarak dan kecepatan transmisi yang lebih tinggi, terutama beroperasi pada frekuensi 900 MHz,
2.45 GHz, 5.8 GHz dan pita frekuensi yang lebih tinggi lainnya, dan memiliki kemampuan untuk mengidentifikasi secara simultan.
Fungsi untuk membedakan beberapa tag. Jangkauan jauh dan efisiensi tinggi dari RFID aktif memungkinkan
Teknologi ini digunakan dalam beberapa aplikasi identifikasi frekuensi radio yang membutuhkan kinerja tinggi dan jangkauan luas.
Sangat diperlukan.

2.3 RFID Semi-aktif
RFID semi-aktif juga dikenal sebagai teknologi pemicu aktivasi frekuensi rendah. dalam keadaan normal
Dalam keadaan normal, produk RFID semi-aktif berada dalam kondisi tidak aktif dan hanya melindungi tag.
Bagian penyimpanan data dialiri daya, sehingga mengonsumsi lebih sedikit daya dan dapat bertahan lebih lama.
waktu yang lama. Ketika tag memasuki jangkauan pengenalan pembaca identifikasi frekuensi radio, pembaca
Pembaca pertama-tama mengaktifkan sinyal frekuensi rendah 125 kHz secara tepat di area kecil.
beri label untuk mengaktifkannya, lalu hubungkan ke perangkat tersebut melalui gelombang mikro 2,4 GHz.
Transfer informasi jalur.

3 Prinsip desain
Fungsi terpenting dari sistem penyiaran mobil wisata di tempat-tempat wisata adalah mobil wisata itu sendiri.
Setelah melewati setiap lokasi atau objek wisata, video dan teks dalam bahasa yang sesuai dengan objek wisata tersebut akan diputar.
Pengantar audio, dan pelaporan lokasi. Mencapai siaran yang akurat untuk setiap tempat wisata.
Ada banyak cara untuk melaporkan, salah satunya adalah dengan pengemudi wisata yang melakukannya secara manual.
Saat pengemudi hampir tiba di tempat wisata, ia dapat memutar video tempat wisata tersebut melalui tombol yang tersedia.
pengantar berupa video atau suara, tetapi hal ini meningkatkan beban kerja pengemudi, dan
Dan sangat tidak aman untuk dioperasikan saat mengemudi. Metode tradisional lainnya adalah
Bus wisata tersebut memperoleh informasi geografis dari tempat-tempat wisata yang bersangkutan melalui teknologi penentuan posisi GPS.
informasi, video atau informasi suara tentang objek wisata atau lokasi tersebut akan diputar. tetapi
Hal ini karena banyak tempat wisata alam terletak jauh di pegunungan, di mana cuacanya berubah-ubah dan awannya sering berubah.
Medannya berat dan sinyal GPS-nya lemah. Sangat sulit menggunakan penentuan posisi GPS untuk penyiaran lokasi wisata.
Ketidakakuratan dapat dengan mudah menyebabkan masalah seperti alarm palsu, alarm yang salah, dan stabilitas sistem yang buruk.
Tidaklah praktis untuk menggunakan teknologi penentuan posisi GPS tradisional untuk penyiaran tempat wisata.
Salah satu solusi paling sederhana dan efektif adalah dengan menggabungkan keunggulan teknologi RFID aktif.
Potensialnya, setiap tempat wisata dilengkapi dengan tag RFID aktif. Tag RFID aktif tersebut
Nomor yang tertera terikat pada setiap objek wisata dan dipasang pada mobil wisata.
Pembaca RFID, tag RFID aktif yang akan dibaca oleh pembaca RFID.
Informasi penomoran dikirim ke perangkat lunak penyiaran, yang menggunakan RFID aktif.
Nomor tag tersebut memutar informasi video yang sesuai dengan tempat wisata untuk mencapai penyiaran yang akurat.
Tujuan. Dengan cara ini, teknologi RFID aktif dapat digunakan tanpa terpengaruh cuaca dan kondisi alam.
Dampak lingkungan, dapat mencapai siaran tempat wisata yang stabil dan akurat.

4. Desain sistem
4.1 Komposisi sistem
4. Desain sistem
4.1 Komposisi sistem
Sistem penyiaran mobil wisata RFID aktif terdiri dari perangkat lunak penyiaran, pembaca RFID, dan tag RFID aktif, serta produk Speedwork JT-2430A, yaitu pembaca kartu aktif omnidirectional, dan tag elektronik aktif JT-2450A. Perangkat lunak pemutaran mendukung instalasi pada sistem operasi Windows dan LINUX. Untuk pertimbangan stabilitas sistem, disarankan agar perangkat lunak diinstal pada sistem operasi LINUX. RFID menggunakan RFID aktif 2,45 GHz, jaraknya dapat mencapai lebih dari 100 meter, dan daya pancar tag aktif dapat disesuaikan untuk mengatur jarak penerimaan data tag oleh pembaca RFID, sehingga menghindari interferensi RFID antara dua objek wisata atau lokasi yang relatif berdekatan. Area pengenalan dapat tumpang tindih. Tag RFID aktif menggunakan baterai isi ulang berkapasitas besar dan memiliki fungsi deteksi daya baterai untuk mendeteksi daya baterai secara real-time. Jika daya tidak mencukupi, informasi daya akan dikirim ke pembaca RFID untuk mengingatkan administrator agar mengganti baterai tepat waktu. Peringatan suara dan cahaya juga disediakan. Pada saat yang sama, tag tersebut memiliki jam waktu nyata untuk menghemat daya. Tag akan dalam mode tidur selama periode waktu ketika tempat wisata tutup hingga bangun pada waktu tetap keesokan harinya dan kemudian mulai bekerja. Hal ini dapat secara efektif memperpanjang masa pakai baterai. Saat tag RFID bekerja, ia mengadopsi desain daya rendah untuk memperpanjang masa pakai baterai semaksimal mungkin, mengurangi waktu penggantian, dan mengurangi beban kerja pengelola. Pembaca RFID terutama membaca data tag RFID dan mengirimkan data tag ke perangkat lunak siaran, sehingga pembaca RFID menggunakan antena omnidirectional eksternal, termasuk produk Speedwork JT-2430A pembaca kartu aktif omnidirectional, yang dapat ditempatkan di atap atau bagian depan mobil untuk menerima informasi data yang dikirim oleh tag dengan lebih cepat dan lebih baik. Pada saat yang sama, pembaca RFID dapat mengirimkan data tag ke perangkat lunak siaran melalui port jaringan atau port serial untuk mencapai tujuan siaran tempat wisata yang akurat. Perangkat lunak siaran diinstal pada komputer kendaraan LINUX. Saat menerima nomor tag RFID yang dikirim oleh pembaca RFID, perangkat akan memutar informasi video atau suara tentang tempat wisata yang sesuai dengan nomor tersebut.

4.2 Desain perangkat lunak penyiaran
Perangkat lunak penyiaran didasarkan pada tag RFID yang diterima oleh pembaca RFID.
Gambar 1 Prinsip desain sistem penyiaran mobil wisata RFID aktif untuk tempat wisata
Untuk memutar video atau suara yang sesuai, terdapat dua kesulitan teknis utama: nomor yang digunakan untuk memutarnya.
Sinyal gelombang mikro antara kedua tag tidak boleh tumpang tindih, jika tidak akan menyebabkan alarm palsu.
Hal ini memerlukan penggunaan pembaca genggam untuk mengatur fungsi transmisi dari tag aktif.
tingkat untuk menyesuaikan jarak transmisi RF. Pertama, model kerja tag aktif haruslah
Pilih mode konfigurasi manajemen. Dalam mode manajemen, tag dapat dipasang.
menerima dan mengirim data frekuensi, sehingga tag dan pembaca dapat
Interaksi data baris. Operasikan pembaca genggam untuk memindai antarmuka guna mencari data berdasarkan minggu.
berbagai informasi label, dan pilih label yang akan dikonfigurasi melalui antarmuka operasi.
Beri tag, lalu klik untuk mengkonfigurasi, membangun komunikasi tautan, dan kemudian memparameterisasi tag.
Lakukan operasi seperti konfigurasi, sinkronisasi waktu, dll. Setelah konfigurasi selesai, tambahkan label.
Putar sakelar mode kerja ke mode kerja normal, dan tag dapat dijadwalkan.
Kirim informasi label. Ada banyak persimpangan jalan, jadi perlu menentukan arah perjalanan mobil wisata.
Sistem pengumuman diimplementasikan dengan memasang RFID aktif di setiap persimpangan dan lokasi tertentu.
tag, dikombinasikan dengan pengaturan nomor tag aktif secara teratur untuk mengembangkan serangkaian
Sangat mudah dan efektif untuk menentukan arah perjalanan kendaraan ringan dan dengan cepat menemukan video yang sesuai.
Algoritma untuk mencapai tujuan penyiaran yang cepat dan akurat. Untuk memastikan keamanan data nirkabel dan mencegah penjahat merusak atau mencuri data, sistem ini menggunakan tag dan pembaca RFID aktif.
Algoritma internasional DES/AES digunakan untuk mengenkripsi data secara aman.
enkripsi, dan menggunakan algoritma MD5 untuk memeriksa integritas data nirkabel.
Lindungi dan cegah kehilangan atau perubahan data. Tag dan pembaca dikirim langsung dari pabrik.
Algoritma dan kunci telah diatur sebelumnya.

4.3 Desain perangkat keras RFID aktif
Keunggulan utama dari desain perangkat keras tag RFID aktif adalah konsumsi daya.
Ukuran kecil dan ringkas, mudah dipasang. Bagian perangkat keras utama dari tag RFID aktif.
Termasuk chip kontrol utama, chip 2.4G, baterai isi ulang, dan chip PCB.
Pada jalur tersebut, chip kontrol utama menggunakan chip dengan konsumsi daya ultra rendah, fungsi utamanya adalah untuk mengontrol.
2. Chip 4G bekerja dan tidur. Chip kontrol utama memiliki fungsi deteksi tegangan.
Ya, tegangan baterai dapat dipantau secara real-time. Lebih rendah dari tegangan yang ditetapkan.
Ketika waktunya tiba, chip kontrol utama akan mengingatkan lampu indikator dan mengirimkan informasi ke pembaca.
pembaca sehingga baterai dapat diganti tepat waktu. Chip kontrol utama juga memiliki fungsi jam waktu nyata.
Ini dapat digunakan untuk secara teratur membangunkan chip kontrol utama dari mode tidur atau kerja, sehingga mengurangi
Konsumsi daya rendah, sehingga masa pakai baterai bisa semaksimal mungkin dan mengurangi kebutuhan untuk mengganti baterai.
siklus.
2. Chip 4G adalah chip transceiver frekuensi radio, yang terutama menyelesaikan transmisi frekuensi radio nirkabel.
Fungsi pengiriman dan penerimaan data. 2. Antena 4G menggunakan antena PCB, yang dapat
Ukuran label diminimalkan dengan mempertimbangkan kinerja dan interferensi.
Saklar DIP mode kerja terutama digunakan untuk mengatur mode kerja label.
Terdapat dua mode tag RFID aktif dalam sistem penyiaran ini: satu adalah positif.
Mode kerja normal, dan yang lainnya adalah mode konfigurasi. Mode kerja diberi label.
Pengoperasian normal. Dalam mode ini, frekuensi radio tag hanya mengirim data dan tidak menerima data.
Menerima data, tidur secara teratur, bangun dari tempat kerja secara teratur, dan mengirimkan sinyal secara teratur saat bekerja.
Data tanda tangan; mode konfigurasi diatur saat keluar dari pabrik atau saat mengganti baterai.
Saat tag berada dalam mode konfigurasi, fungsi frekuensi radio tag dapat mengirim data.
Dan dapat menerima data, pembaca genggam tersebut menetapkan tanda melalui frekuensi radio nirkabel.
Nomor tag, saluran frekuensi radio dan daya serta parameter lainnya, termasuk waktu sinkronisasi tag.
Modul indikasi suara dan cahaya terutama digunakan untuk menunjukkan status kerja label, dan
Peringatan suara dan cahaya muncul ketika label menunjukkan kondisi abnormal. Terdapat dua jenis pembaca RFID aktif: pembaca yang terpasang di kendaraan dan pembaca genggam. Pembaca yang terpasang di kendaraan wisata berfungsi sebagai pemancar untuk kendaraan wisata tersebut.
Salah satu perangkat penting dalam sistem; pembaca genggam terutama digunakan untuk mengkonfigurasi
Tetapkan parameter tag dan waktu sinkronisasi untuk digunakan dalam manajemen perawatan. karena mobil
Skenario aplikasi dan fungsi pembaca seluler dan pembaca genggam berbeda, jadi
Desain perangkat keras kedua pembaca tersebut tidak persis sama. membaca di mobil
Arsitektur tema desain perangkat keras perangkat ini mirip dengan tag aktif, dan juga memiliki inti kontrol utama.
chip, chip frekuensi radio 2.4G, dll., tetapi pembaca kendaraan tidak memerlukan daya baterai.
Listrik disuplai oleh catu daya eksternal, sehingga ditambahkan komponen yang berkaitan dengan manajemen daya.
titik. Fungsi utama pembaca yang terpasang di kendaraan adalah untuk dengan cepat
Informasi dikirim ke komputer host, sehingga persyaratan kinerjanya relatif tinggi dan harus ditingkatkan.
Menyediakan berbagai antarmuka komunikasi, seperti port jaringan, RS232, TTL, dan antarmuka USB.
antarmuka, tetapi persyaratan konsumsi daya tidak tinggi, sehingga chip kontrol utama pembaca kendaraan mengadopsi
Menggunakan seri Cortex-M3 berkinerja tinggi dari ARM.
chip. Untuk meningkatkan jarak penerimaan tag pada pembaca yang terpasang di kendaraan.
dan akurasi, pembaca kartu di mobil menggunakan antena 2.4G.
Hubungkan antena gain tinggi eksternal dan pasang di atap mobil wisata.
Bagian depan mobil atau bagian depan mobil tidak terhalang. Pembaca genggam terutama digunakan untuk
Tetapkan parameter tag dan waktu sinkronisasi untuk digunakan dalam manajemen perawatan. karena mobil
Skenario aplikasi dan fungsi pembaca seluler dan pembaca genggam berbeda, jadi
Desain perangkat keras kedua pembaca tersebut tidak persis sama. membaca di mobil
Arsitektur tema dari desain perangkat keras pembaca mirip dengan tag aktif, tetapi pembaca kendaraan tidak memerlukan daya baterai.
Listrik disuplai oleh catu daya eksternal, sehingga ditambahkan komponen yang berkaitan dengan manajemen daya.
titik. Fungsi utama pembaca yang terpasang di kendaraan adalah untuk dengan cepat
Informasi dikirim ke komputer host, sehingga persyaratan kinerjanya relatif tinggi dan harus ditingkatkan.
Menyediakan berbagai antarmuka komunikasi, seperti port jaringan, RS232, TTL, dan antarmuka USB.
antarmuka, tetapi persyaratan konsumsi daya tidak tinggi, sehingga chip kontrol utama pembaca kendaraan mengadopsi
Menggunakan seri Cortex-M3 berkinerja tinggi dari ARM.
chip. Untuk meningkatkan jarak penerimaan tag pada pembaca yang terpasang di kendaraan.
dan akurasi, pembaca kartu di mobil menggunakan antena 2.4G.
Hubungkan antena gain tinggi eksternal dan pasang di atap mobil wisata.
Bagian depan mobil atau bagian depan mobil tidak terhalang[3]
. membaca dengan perangkat genggam
Desain pembaca ini mirip dengan perangkat keras pembaca di kendaraan dan juga merupakan yang utama.
Chip kontrol dan chip 2.4G. Karena ini perangkat genggam,
Agar pengoperasian dan penggunaannya cerdas dan nyaman,
Pembaca genggam ini menggunakan sistem operasi Android.
Chip kontrol utama perangkat genggam menggunakan chip sistem Cortex-A53.
Chip, memori 2 GB, mendukung USB2.0 dan USB3.0,
Layar sentuh 3,5 inci dan baterai berkapasitas besar, serta dilengkapi dengan teknologi yang dikembangkan sendiri.
2. Perangkat lunak sistem manajemen konfigurasi tag aktif 4G, dilengkapi dengan kapasitas besar.
Baterai isi ulang, dan antena 2.4G juga menggunakan antena omnidirectional gain tinggi bawaan.
Antena[4]
.
5 Kesimpulan
Sistem penyiaran ini telah dipasang dan digunakan di beberapa tempat wisata terkenal di Tiongkok.
Sistem ini dapat menghasilkan siaran yang stabil, andal, dan akurat, sehingga wisatawan dapat menikmati perjalanan sambil menonton.
Saat menaiki kereta, Anda dapat mempelajari pengenalan tentang objek wisata dan pengumuman kedatangan, serta menikmati pengalaman berwisata.
lebih baik. Sistem penyiaran juga memungkinkan tempat wisata untuk menghemat biaya tenaga kerja dan mengurangi
Beban kerja pengemudi mobil wisata membuat pengelolaan tempat-tempat wisata menjadi lebih cerdas dan efisien.
Berikan sentuhan manusiawi. Selain itu, promosi iklan dapat dilakukan selama penayangan tempat-tempat wisata untuk meningkatkan daya tarik.
Meningkatkan manfaat ekonomi dari tempat wisata. Sejak sistem pelaporan ini dipromosikan dan digunakan,
Tempat ini telah menerima pujian bulat dari para wisatawan dan pengelola tempat wisata.