Teknologi RFID akan membantu Jingdong Logistics menciptakan pusat penyortiran tanpa awak pertama di dunia.

Pembelian terbaik yang saya lakukan musim dingin ini! Warna dan rajutannya sangat indah dan sangat nyaman! Saya pergi dari NYC ke Miami tanpa pernah melepasnya. Sangat lucu!!

Mabu - CEO RisingBamboo

Baru-baru ini, pusat penyortiran tanpa awak pertama di dunia yang telah resmi selesai dibangun dan beroperasi dengan sukses telah diresmikan - pusat penyortiran tanpa awak Jingdong Logistics Kunshan secara resmi diresmikan. Hal ini juga menandai transisi Jingdong Logistics dan distribusi ke tahap tanpa awak dan cerdas.

Menurut penjelasan dari pemimpin sortir logistik Jingdong, dibandingkan dengan sistem sortir otomatis tradisional, pusat sortir tanpa awak Kunshan lebih cerdas. Tingkat cakupan peralatan otomatisasi lapangan mencapai 100%.

Sebagai contoh, pada mesin sortir otomatis cross-belt yang ada di industri saat ini, paket (paket yang masuk ke peralatan sortir otomatis untuk diletakkan di meja paket) masih memerlukan pengoperasian manual. Namun di pusat sortir tanpa awak Kunshan, paket telah disuplai secara otomatis dan paket tersebut dipindai enam kali untuk memastikan dokumen ekspres diidentifikasi dengan cepat oleh sistem sortir untuk digunakan. Dan kemudian dapat mencapai sortir efektif secara real-time.

Pusat sortir tanpa awak Kunshan memiliki ciri khas terbesar, yaitu seluruh proses mulai dari pengemasan hingga pemuatan tanpa campur tangan manusia. Dalam industri logistik saat ini, model "tanpa manusia" yang berfokus pada satu bagian proses distribusi gudang telah semakin matang dan diterapkan. Namun, pusat sortir tanpa awak Kunshan, yang seluruh proses sortirnya dilakukan tanpa campur tangan manusia, merupakan yang pertama di dunia.

Belum lama ini, CEO Jingdong, Liu Qiangdong, mengemukakan bahwa Revolusi Ritel Keempat yang akan datang tidak hanya berbasis pada e-commerce internet, tetapi juga merupakan revolusi yang melampaui internet dan akan membawa manusia ke era bisnis cerdas.

Namun, sifat ritel di masa depan akan terus berpusat pada biaya, efisiensi, dan pengalaman. Penyelesaian pusat penyortiran tanpa awak di Kunshan juga secara signifikan meningkatkan efisiensi operasional. Saat ini kapasitas penyortiran pusat penyortiran telah mencapai 9000 buah/jam. Dengan asumsi ukuran lokasi dan volume pengambilan yang sama, diperkirakan setiap lokasi dapat menghemat 180 tenaga kerja. Pada saat yang sama, efisiensi operasional dan kualitas operasional peralatan lini pertama juga telah meningkat secara signifikan. Dibandingkan dengan kapasitas pasokan tradisional, efisiensi pengemasan paket otomatis dapat mencapai lebih dari 4 kali efisiensi tradisional.

Sistem utama pusat penyortiran tanpa awak di Kunshan adalah sistem manajemen dan kontrol peralatan cerdas yang dirancang khusus dan dikembangkan secara independen oleh departemen Litbang Jingdong - sistem manajemen dan kontrol cerdas DCS, yang mencakup kontrol penyortir otomatis, pengiriman penanganan AGV tanpa awak, dan pemrosesan informasi RFID.

Semua instruksi misi dikendalikan oleh sistem DCS. Di antaranya, sistem tersebut memasukkan 25 AGV (forklift penanganan) tanpa awak, yang melalui sistem penjadwalan AGV, menyelesaikan tugas penanganan, keselamatan kendaraan, penghindaran, dan prioritas, seperti implementasi operasi pemuatan dan pembongkaran otomatis AGV tanpa awak pertama di negara ini sebelum dan sesudah berakhirnya operasi.

Dalam beberapa tahun terakhir, teknologi penyortiran otomatis yang paling umum digunakan dalam logistik adalah teknologi RFID. Salah satu aplikasi yang paling banyak digunakan adalah forklift palet dan panduan tanpa rel untuk troli AGV.

Seperti yang kita ketahui, AGV mengacu pada kendaraan tanpa awak yang dilengkapi dengan perangkat pemandu otomatis seperti elektromagnetik atau optik, yang dapat dipandu oleh rute yang telah ditentukan dengan perlindungan keselamatan dan berbagai fungsi pemotongan. Aplikasi spesifiknya adalah ketika bengkel membutuhkan aksesori, staf memasukkan informasi yang relevan ke terminal komputer, kemudian terminal komputer mengirimkan informasi tersebut ke ruang kendali pusat, staf teknis profesional kemudian memberikan instruksi ke komputer, dan bekerja sama dengan peralatan kendali elektronik. Pesanan tersebut akhirnya diterima oleh AGV dan dieksekusi - aksesori tiba di lokasi yang sesuai.

Saat ini, solusi yang paling umum digunakan dalam industri AGV adalah skema identifikasi lokasi menggunakan Tag RFID dan sensor RFID. Di antara semuanya, pembaca navigasi mobil AGV merupakan peralatan aplikasi yang penting.

Teknologi Shenzhen Jietong telah berfokus pada pengembangan, produksi, dan penjualan pembaca navigasi mobil AGV (Pembaca RFIDPersonel inti R&D dari tim teknologi semuanya memiliki pengalaman lebih dari 10 tahun di industri RFID.

TAG POPULER :

Teknologi RFID

Teknologi RFID akan membantu Jingdong Logistics menciptakan pusat penyortiran tanpa awak pertama di dunia.

Tag RFID UHF Pasif

Pembaca RFID UHF Jarak Jauh

Sensor RFID