Penggunaan teknologi identifikasi frekuensi radio (RFID) untuk merancang sistem manajemen keamanan alat-alat di stasiun kereta api, untuk mewujudkan peminjaman dan pengembalian alat-alat di stasiun kereta api secara berkelompok, serta penghitungan secara berkelompok di area tertentu. Pada saat yang sama, penggunaan pembaca dan router yang ditempatkan di berbagai tempat di stasiun kereta api untuk mewujudkan penentuan posisi regional dan fungsi penguncian keamanan.
Mewujudkan fungsi penentuan posisi regional dan penguncian keamanan.

Permintaan akan sarana perkeretaapian semakin meningkat, dan terdapat banyak jenis model sarana perkeretaapian, serta peralatan yang dibutuhkan untuk operasi perawatannya juga semakin kompleks. Untuk mewujudkan persyaratan tanpa kerusakan di depo, seorang mekanik lapangan biasanya membutuhkan satu set peralatan (16 buah), walkie-talkie, senter kamera, dan peralatan khusus lainnya untuk satu operasi perbaikan sarana perkeretaapian. Di ruang peralatan kereta api yang dinamis, penggunaan kode batang dua dimensi dan registrasi manual untuk peminjaman dan pengembalian peralatan, kode batang hanya dapat dipindai satu per satu, sedangkan peminjaman dan pengembalian peralatan dilakukan secara terpusat, seringkali terjadi antrian. Ditambah lagi, kode batang sangat mudah rusak dan lepas, proses perawatan seringkali disertai debu dan oli, kode batang pengembalian seringkali sudah aus atau hilang, sehingga perlu dilakukan pengecekan sistem untuk memasukkan nama peminjam agar dapat mengembalikan peralatan, yang tidak efisien.

Membangun sistem manajemen keselamatan alat berbasis RFID untuk memastikan keselamatan armada dan mengoptimalkan alur kerja tidaklah efisien. Terlebih lagi, dalam proses perawatan, jika alat-alat hilang di dalam rangkaian kereta, terutama di bagian bawah dan atas kereta, hal itu akan menimbulkan bahaya keselamatan yang besar dan mengancam keselamatan operasional rangkaian kereta secara serius.

Penggunaan tag elektronik RFID frekuensi ultra tinggi (UHF) dan sistem transportasi cerdas yang dikombinasikan, melalui antena yang mengirimkan sinyal frekuensi radio, tag RFID untuk menerima sinyal, pembaca RFID untuk menyelesaikan pekerjaan dekode sinyal, yang kemudian diteruskan ke prosesor untuk pemrosesan di bagian belakang.

Dengan menggunakan tag frekuensi ultra tinggi dan fungsi baca-tulis, pengenalan multi-label dapat dilakukan dalam jarak terjauh 10 meter, bahkan dalam kondisi cahaya redup, tanpa perlu mencapai pengenalan multi-label dalam jangkauan tampak. Hal ini memungkinkan pengelolaan yang mudah, respons cepat, dan mewujudkan peminjaman serta pengembalian alat secara massal, sekaligus memasukkan informasi kalibrasi torsi ke dalam label. Penempatan alat dan fungsi penguncian pengaman memastikan keamanan perawatan sarana perkeretaapian dan keamanan operasional sarana perkeretaapian.

Mengingat kebutuhan manajemen peralatan yang digunakan dalam operasi pemeliharaan harian stasiun kereta api, metode baru diusulkan. Untuk memenuhi kebutuhan manajemen peralatan yang digunakan dalam operasi pemeliharaan harian stasiun kereta api, sistem manajemen keselamatan peralatan berbasis RFID diusulkan untuk mewujudkan keselamatan peralatan yang digunakan di stasiun kereta api. Sistem manajemen keselamatan peralatan berbasis RFID diusulkan untuk mewujudkan kontrol digital dan cerdas manajemen peralatan di depo kereta api, meningkatkan efisiensi manajemen peralatan, dan memastikan keselamatan pemeliharaan kereta api dan keamanan properti. Sistem ini dapat mencapai kontrol digital dan cerdas manajemen peralatan, meningkatkan efisiensi manajemen peralatan, dan menjamin keselamatan pengoperasian rangkaian kereta api dan keselamatan properti stasiun kereta api. Sistem ini juga dapat diperluas ke inspeksi penerbangan. Sistem ini juga dapat diperluas ke pemeliharaan penerbangan, pemeliharaan tenaga listrik, dan skenario kompleks lainnya, dan memiliki prospek aplikasi yang luas.